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Conavirus puede brindar una oportunidad al sector automotriz mexicano

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Conavirus puede brindar una oportunidad al sector automotriz mexicano

La manufactura mexicana, sobre todo en el sector automotriz, puede verse promovida por las normativas del TMEC y el conavirus, ya que el mercado asiático está ocupado en erradicar el brote de este último.

Desde finales del mes de enero, las cadenas de producción localizadas en China están limitadas y, aunque algunas han vuelto, lo están haciendo de forma limitada. Otro de los problemas es el transporte de las autopartes, ya que se han tenido que entregar por avión, haciéndolas más costosas. El 9% de embarcaciones y contenedores están parados debido a la crisis sanitaria. Esto es, más de 2 millones de contenedores con incontables piezas clave para las cadenas y por supuesto, millones de dólares en costos adicionales para las empresas.

No obstante, esto no significa un repunte en el mercado mexicano. Se necesita la infraestructura para poder cumplir con la oferta. La gran mayoría de los pequeños y medianos proveedores no están listos para ofrecer los mismos servicios.

Pero tenemos datos, según el portal GlobalFleet, un 25% de la proveeduría automotriz en Norteamérica proviene de China y más de 2.3 mil millones de dólares en componentes llegan a México desde el país asiático. Estos son los números que debemos atender, porque de allí, las compañías dedicadas a hacer enlaces de negocio en la industria automotriz tienen el conocimiento de exactamente qué partes, requerimientos, o componentes están faltando. México podría convertirse en el enlace entre los que también desarrollan partes y tiene la infraestructura para abastecer las necesidades requeridas y los clientes.

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