BASF construirá una planta de masa negra de reciclaje de baterías a escala comercial en Schwarzheide, Alemania

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The Schwarzheide commercial scale battery recycling black mass plant will allow BASF to optimize the end-to-end recycling process and reduce the CO2 footprint

BASF construirá una planta de masa negra de reciclaje de baterías a escala comercial en Schwarzheide, Alemania. Esta inversión fortalece el centro de producción y reciclaje de materiales activos catódicos (CAM) de BASF en Schwarzheide. El sitio es un lugar ideal para desarrollar actividades de reciclaje de baterías dada la presencia de muchos fabricantes de automóviles EV y productores de celdas en Europa Central. Esta inversión creará alrededor de 30 nuevos puestos de trabajo de producción, con una puesta en marcha prevista para principios de 2024.

La producción en masa negra es el primer paso en el proceso de reciclaje de baterías y se basa en el tratamiento mecánico de las baterías. La masa negra producida contiene altas cantidades de los metales clave utilizados para producir CAM: litio, níquel, cobalto y manganeso. Será la materia prima para la refinería hidrometalúrgica comercial para el reciclaje de baterías que BASF planea construir a mediados de esta década.

“Con esta inversión en una planta de masa negra de reciclaje de baterías a escala comercial, damos el siguiente paso para establecer la cadena de valor completa de reciclaje de baterías en BASF. Esto nos permite optimizar el proceso de reciclaje de extremo a extremo y reducir la huella de CO2”, dijo el Dr. Peter Schuhmacher, presidente de la división Catalysts de BASF. “El ciclo cerrado desde las baterías al final de su vida útil hasta el CAM para baterías nuevas apoya a nuestros clientes a lo largo de toda la cadena de valor de la batería, reduce la dependencia de las materias primas extraídas y permite una economía circular”.

El reciclaje de baterías es una palanca importante para reducir la huella de CO2 de los vehículos eléctricos con batería, y es clave para cumplir con los ambiciosos requisitos de políticas impulsadas por la circularidad, que se esperan en virtud del Reglamento de baterías de la UE propuesto. Estos cubrirán la eficiencia del reciclaje de las baterías de iones de litio, así como la recuperación de materiales y los objetivos de contenido reciclado para el níquel, el cobalto y el litio.