BASF y L&L Products colaboran en la solución de protección de batería para la Ford F-150 Lightning 2022

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BASF y L&L Products han desarrollado una solución de protección de batería para la F-150 2022®Lightning ™. Este vehículo es la primera camioneta F-Series totalmente eléctrica de Ford Motor Company y las entregas comienzan esta primavera.

BASF y L&L Products han desarrollado una solución de protección de batería para la F-150 2022®Lightning ™. Este vehículo es la primera camioneta F-Series totalmente eléctrica de Ford Motor Company y las entregas comienzan esta primavera.

El equipo redujo el tamaño del travesaño que forma parte del sistema de batería sin comprometer la resistencia. El travesaño es una sección estructural diseñada para soportar cargas elevadas y mantener seguros tanto a la batería como a los ocupantes del vehículo.

“Pudimos utilizar una solución que presentaba Continuous Composites SystemsTM (CCS) de L&L’s Products y el sistema de pultrusión de poliuretano Elastocoat® 74850 de BASF que eliminó la necesidad de un rediseño extenso del travesaño al tiempo que brindaba resistencia, rigidez y rigidez a una estructura liviana”, dijo Chris Korson, gerente del segmento de mercado de chasis, Performance Materials, BASF Corporation.

CCS combina un soporte compuesto pultruido reforzado con fibra con selladores y adhesivos de alta ingeniería en un perfil bidimensional. Este proceso continuo crea perfiles compuestos rectos o curvos reforzados con fibras y esteras continuas.

“Esta innovación también comparte tres primicias para CCS. Una es la primera pieza CCS tubular de sección cerrada desarrollada, la segunda es la primera aplicación de carrocería CCS en blanco y la tercera es el primer uso de CCS en un vehículo eléctrico”, dijo Hank Richardson, gerente de ingeniería de productos, L&L Products.

El travesaño también fue la primera aplicación del sistema de pultrusión de poliuretano Elastocoat® 74850 de BASF que se implementó antes del proceso E-Coat. Además, se desarrolló una nueva metodología de simulación por computadora utilizando el software de modelado CAE patentado de BASF, Ultrasim, para mostrar el comportamiento de las estructuras pultruidas y capturar con precisión la carga adicional después de la falla que proporciona un compuesto.

Elastocoat y Ultrasim son marcas registradas de BASF SE

Continuous Composite Systems (CCS) es una marca registrada de L&L Products

Lightning es una marca registrada de Ford Motor Company F-150 es una marca registrada de Ford Motor Company