Sumika se asocia con Hexagon para reducir el 60 % del carbono plástico para vehículos nuevos

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El rendimiento mecánico y ambiental digitalizado de los compuestos de PP reforzado con fibra de vidrio corta reciclado respalda la transición hacia vehículos más sostenibles

La división de inteligencia de fabricación de Hexagon y Sumika Polymer Compounds Europe (SPC Europe), un fabricante líder de compuestos termoplásticos, se han asociado para digitalizar el rendimiento de nuevos compuestos de polipropileno (PP) de grado automotriz sostenibles, lo que permite a los ingenieros diseñar componentes que son más reciclables y ofrecen una menor huella de carbono para los vehículos del futuro.

Los materiales de polipropileno de fibra de vidrio corta (GF-PP) THERMOFIL HP y polipropileno reciclado (GF-rPP) THERMOFIL CIRCLE de Sumika Polymer Compounds se benefician de procesos de fabricación y reciclaje sostenibles y ofrecen a los fabricantes de automóviles un rendimiento equivalente al de los plásticos de ingeniería tradicionales, pero con un rendimiento de hasta 60 % menor huella de carbono. Una proporción cada vez mayor de los componentes de PP actuales se recuperan y reciclan en comparación con las poliamidas (PA), de las cuales hasta el 70 % se utilizan en iniciativas de conversión de residuos en energía o terminan en vertederos, pero queda mucho por mejorar. Estos nuevos compuestos de PP reciclado de Sumika están diseñados para la economía circular, contribuyendo a la reducción de residuos plásticos al final de la vida útil del vehículo.

Los plásticos pueden representar hasta un 20 % del peso total de un automóvil, y su aplicación está aumentando con la continua sustitución de los metales. El cambio de la industria automotriz a la movilidad eléctrica ha aumentado la necesidad de componentes aligerados para maximizar la eficiencia energética de los vehículos y mitigar el peso considerable de los paquetes de baterías, pero los equipos de desarrollo de productos también deben considerar su desempeño ambiental a lo largo del ciclo de vida.

“Los datos limitados sobre el comportamiento de los materiales son una barrera para las innovaciones de movilidad eléctrica sostenible porque los equipos de ingeniería automotriz no han podido someter nuevos materiales a las rigurosas pruebas de seguridad y durabilidad virtual requeridas para la aprobación automotriz”, dijo Guillaume Boisot, director del Centro de Excelencia de Materiales en Hexágono. “Nuestra exclusiva tecnología de modelado de materiales multiescala acelera la adopción de los innovadores materiales reciclados de SPC Europe al hacer posible que los equipos de desarrollo de productos simulen con precisión un componente y lo sometan a una prueba y validación de ingeniería automotriz establecida”.

Estos datos de ingeniería vitales son el resultado de una asociación a largo plazo entre las dos compañías, que brinda a los equipos de desarrollo de productos la capacidad de evaluar la idoneidad de los compuestos GF-PP en nuevos diseños para abordar objetivos de carbono neutral al reemplazar los plásticos de ingeniería tradicionales.

“Nuestros compuestos de polipropileno reforzado con fibra de vidrio corta THERMOFIL ofrecen un rendimiento equivalente al de los plásticos de ingeniería tradicionales y, al mismo tiempo, generan una huella de carbono mucho menor, lo que los hace muy adecuados para enfrentar los desafíos de diseño que plantea la movilidad eléctrica sostenible”, dijo Bruno Pendélio, gerente de marketing de SPC Europe. “Combinar nuestros esfuerzos con Hexagon nos permite apoyar la carrera hacia la neutralidad de carbono al aligerar aún más los componentes automotrices de nuestros clientes, reducir las pruebas de materiales físicos y la creación de prototipos”.

Hexagon llevó a cabo un riguroso y detallado programa de pruebas y validación física con SPC Europe para producir modelos de comportamiento multiescala de alta precisión de sus grados THERMOFIL® HP y la cartera THERMOFIL CIRCLE™ de grados de PP reciclado. Cada grado de material tiene un modelo que simula el desempeño mecánico y ambiental de los materiales a lo largo del ciclo de vida de un componente. Los clientes de SPC Europe pueden acceder a los modelos de materiales patentados encriptados a través del software Digimat de Hexagon. Digimat es interoperable con herramientas populares de software de ingeniería asistida por computadora (CAE), como MSC Nastran, Marc y software de terceros, lo que permite a los ingenieros realizar análisis precisos utilizando flujos de trabajo de ingeniería digital establecidos.